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城市信报·2019年1月25日A4

青岛拥堵排名降至82位

2019-01-25 来源:信网-城市信报 A4版

1月23日,记者从青岛市城市道路交通文明畅通行动测评检查工作会议上了解到,根据高德地图联合交通运输部科学研究院 、阿里云发布的《中国主要城市交通分析报告》显示 ,青岛市交通拥堵排名由2016年的第19位,2017年的第40位,下降至目前的第82位,达到历史最好水平,青岛拥堵延时指数连续4年持续下降,成为全国拥堵逐年降幅最明显的城市 。

A 交警各大队出招缓拥堵

截至2018年底,青岛市机动车保有量达到283.2万辆,同比增长8.3% ,全市机动车驾驶人保有量344.3万,同比增长4.2%。2018年以来,青岛交管部门以科技为支撑,通过精准发力,通过摸排香港路、东海路等65条重点道路的交通组织需求,设计实施了交通组织优化方案300余个。同时 ,主动推行主城区交通“微循环”改造。

在通过前期调研并结合群众建议的基础上,市北交警制订了微循环方案。2018年在市区范围内共实施台东片区 、泰州一路等微循环方案14个。市南交警对重点路口,进行了重新渠化。李沧交警为缓解早晚高峰时段五指峰路交通拥堵情况,并为阜康花园、伟东幸福之城社区提供路侧停车泊位,解决停车难、行车难问题。自开微循环至今,一年多的时间里,五指峰路及周边通行率有效提高约50% ,收到周边居民及过往驾驶员的认可。

B 完善制度积极推动治理创新

青岛交警部门主动会同邮政、快递协会等部门单位,试点对快递服务车辆实行统一编号,统一保险等新管理模式,有效破解新业态服务车辆管理难题,受到国家邮政总局的充分肯定。与食药监、人社、工商等部门以及相关企业联合加强监管,加大对外卖、快递等“新业态”摩托车、电动车违法行为查处力度。针对大货车、渣土车,市政府下发了《关于加强重中型货运车辆道路交通安全管理的通告》,强化部门联动治理,会同相关部门加强建筑场站、工地溯源管理。同时 ,依托“渣土车动态监管平台”,全面加强对机场、港口等物流集散中心和建筑施工工地周边的监管巡查力度,完善动态管控机制,消除交通安全隐患。

推进协同合作,凝聚监管合力,充分发挥多部门联合执法的震慑作用,市城市管理局牵头制定《关于建立占掘路审批联席会议制度的通知》、《城市道路停车泊位管理联合检查工作方案》等方案。组织规划、交警、建设、环保、交通等部门和各区政府及各管线权属单位建立占掘路工程审批联席会制度,定期开展联合执法检查工作。

C 全市道路交通安全形势持续稳定

全年道路交通事故起数、死亡人数和受伤人数分别下降1.04% 、1.71%和0.37%,全市道路交通安全形势持续稳定。2018年全市查处醉酒3295起 ,酒后2.02万起 ,超员2.7万起,超速13.4万起 ,无证7.95万起 ,疲劳驾驶3330起 ,涉牌涉证15.1万起 ;超载10.1万起,摩托车违法4.2万起 ;清理地桩地锁5106起 ,清理僵尸车451辆。

交警部门深入6500余家企业开展警示教育,将安全隐患突出、违法和事故频发的企业纳入“黑名单”重点管理,曝光黑名单企业751家次,约谈重点车辆隐患企业1924家次 。

重点车辆检验率、报废率达到99.8% 以上,红黄企业督促整改完成率100% 。全市1640处信号点位实现了联网控制,改进路口、路段信号优化方案3262余次 ,实施瓶颈控制61处、干道拥堵协调37条、全天绿波协调69条、商圈区域协调15个,有效提高了路网通行效率。同时 ,每年实施交通设施提升工程,升级改造市区老旧交通信号设施。

D 探索推行新型交警勤务模式

市公安交警部门自2014年起 ,探索建立了符合青岛道路交通特点 ,情指勤督于一体的交警勤务模式,提高了用警效能,实现警力的可控,有效解决因应对警情慢造成的交通拥堵。据介绍,青岛交警为治堵,通过完善“缓进快出、需求控制、平峰协调”的交通信号控制策略,2018年交警部门对市区的55条道路218处信号灯进行了整治提升,实施交通信号瓶颈控制36处、干道拥堵协调12条、全天绿波协调52条、商圈区域协调8个,改进路口、路段信号优化方案2000余次 ,有效提高了通行效率。

此外,通过不断实施交通设施提升工程,疏通并新建地下管线132.3公里,增设更新各类交通标志1741面,施划交通标线32.8万余平方米,设置车行和人行隔离护栏4.5万余米,覆盖了6个区(市)和机场周边160余条670公里道路,形成了“布局合理、设置科学、指向清晰、连续统一”的交通设施保障体系,实现了全市交通设施建设的历史性跨越。

城市信报记者 张林盛 通讯员 栾心龙 王雍修

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