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城市信报·2018年3月02日A10

新加坡公司造出会飞的船

2018-03-02 来源:信网-城市信报 A10版
新加坡公司造出会飞的船

据英国《每日邮报》3月1日报道,近日,一款会飞的船吸引了众人的眼球,它是由新加坡一家公司研发和制造的,能搭载6到8人,在水面上飞行时速能达到106海里(约合 196公里)。该公司透露 ,他们目前还正在设计和建造更大型的会飞的船,预计可以搭载多达50人。

这艘会飞的船被命名为 Airfish 8,它像飞机一样有双翼,将能给印度尼西亚 、菲律宾、波利尼西亚和加勒比的数千座岛屿间的交通方式带来革命性的变化。Airfish 8由新加坡公司Wigetworks研发制造,是一艘翼地效应的交通工具。根据其设计 ,这款会飞的船需要由两名船员操控,能搭载6到8名乘客。

从技术上而言,翼地效应的交通工具被界定为轮船,而不是飞机,但是它们却可以完全在水面以上操控。这款会飞的船是在一款德国原型机器的基础上研制而成,船身长17米宽15米,行驶速度比大多数船只快两到三倍。船只需要大约1600英尺(约合500米)长的距离来进行起飞,一次能飞行大约300海里(约合926公里)。

AirFish 8由一部强大而且紧凑的7升V8 500制动马力赛车引擎驱动,使用的燃料为95辛烷级汽车无铅汽油,比航空燃料更便宜。这款会飞的船会在气垫上滑行,气垫由因为船只和水两者间的地面效应产生的气动升力形成,位于水面以上半米到6米的高度。地面效应是当飞机的机翼接近一个固定表面时产生的增加的升力和减少的气动阻力。

作为一款水上交通工具,这款会飞的船并不需要专门的跑道来进行起飞或降落。这将使用这款交通工具造成的政府或私人公司的成本最小化。

除此之外,这款会飞的船的停泊站点可以通过相对简单、便宜和传统的方法很快速地建造完成,其建造材料包括木制的码头和塑料浮桥等。小的船体还意味着其他的优势,比如停泊的站点可以建造在靠近海岸线的浅水水域。这使得这款会飞的船成为一种理想的交通工具,能到达传统飞机和船只无法到达的地方。

新加坡这家公司的执行主席基尼斯·坦接受采访时表示:“有很多的岛屿没有足够的资金,来建造基础设施以便于人们乘坐小型飞机或是更大一些的飞机。还有一些岛屿太遥远偏僻了,乘坐传统的船只需要花费太长时间。因此,这些岛屿大部分时间处于废弃的状态。而现在有了这款交通工具 ,我们就可以有机会去到新的地方 ,让这些岛屿变得重新开放起来,迎接将来更好的发展。”

跟大的水上交通工具相比,这款会飞的船能耗费更少的燃料,同时却以更快的速度行驶,在水上的速度通常是在10海里到20海里之间。它的有效载荷为1吨,另外还可以携带总重量为160公斤的行李 。

这款会飞的船被设计出来,还将发生飞行事故的风险最小化。如果引擎硬件突然临时出现故障,这款会飞的船可以立刻降落在位于几米以下的滑道上。在一个更低的飞行高度,而且是在海面以上,乘客的恐高症或是晕船症不适程度也应该能大大减轻 。

基尼斯·坦补充说:“它有效地为我们提供了一种非常安全、迅速和舒服的旅程体验,而且也会非常经济实惠。将会成为一种很理想的交通选择。而且如果出现什么问题,跑道就在水面以上几米高处。”

城市信报编译 曹丽娜

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