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城市信报·2018年2月12日A11

青岛号暂列第一

2018-02-12 来源:信网-城市信报 A11版
青岛号暂列第一

克利伯环球帆船赛赛程7“永远的热带天堂之旅”杯比赛度过第11日,经过了近日赤道无风带的船员 ,比赛船队期待已久的东北信风带终于来临,领先梯队率先借势提速 。领跑的前三名赛队名次与10日相比没有发生变化,前两名赛队‘青岛号’和‘勇往直前号’赛队的差距也仅仅只有两海里左右。

“青岛号”船长ChrisKobusch报告说:“我们盼望已久的东北信风终于来到了。我们把球帆拿了出来,整理好后升起,目前正在以时速10节以上的节奏向着三亚行进。在未来300海里的比赛中,我们将会路过若干岛屿、堡礁和浅滩。它们出现在了我们前往下一个标记点的航线上,所以我们要小心绕过它们。”

前两名赛队后方偏北的是“三亚新奇世界半山半岛号”赛队,落后领跑赛队大概26海里 ,船长Wendy Tuck对于到来的徐徐清风感到高兴:“我们又动起来了,行进的方向也很好。但是天气还是很热的,还潮湿。虽然风况恢复了,但我们现在还是在注意观察着那些令人讨厌的飑风活动,低气压过后它们就接着来了,让我们饱受风洞之苦,一定要时刻提防它们再次来袭。”

11日排位提升最明显的两支赛队是“联合国儿童基金会号”(第四名)和“利物浦2018号”(第五名),他们选择的是偏北的航线,前一天的排位分别是第八和第九,过去十二小时中行进里程均超过了100海里 。“联合国儿童基金会号”船长Bob Beggs期待着快点抵达三亚,报告中写到:“期待已久的信风终于眷顾我们了,强度非常好,我们升起3号球帆快速行进。我们现在朝着中国三亚前进,里程开始倒计时了。”

同样选择北线的还有“PSP物流号”,本文撰稿时位列第七,目前进入了隐形模式,等到午夜时分方可重现跟踪图。船长MattMitchell报告中记录下了很好的比赛进程,但出现了一些飑风活动:“风况开始恢复了,六个小时行驶的里程在前一天里是用了整整24小时才完成。早上我们船上有一些忙乱,因为遭遇了一个飑风活动,船晃动得厉害,船员们一直在努力控制船体,没有行进多少里程。”

位于西线的赛队运气就没那么好了,“西雅图号”和“佳明航电号”的排位下落到了第六和第七。“西雅图号”船长NikkiHenderson解释说:“我们几乎是没怎么向前行进。大家都想方设法在防止中暑,我在喝水的时候都一直想象着往里加上了很多冰块,这几天每天都要喝掉六升水。”

更加偏西接近标准航线的是“纳斯达克号”,位列第八,船长Rob Graham解释说,船员们一直在努力前行:“我们是进入到了弱风带,风向也乱七八糟的,时而强些,时而伴随飑风活动。风强度和方向的经常变化意味着我们要频繁进行换帆操作:在过去一天半的时间里 ,我们平均每小时要换两次帆。”

频繁进行换帆操作的还有“HotelPlanner.com号”,本文撰稿时位列第九,船长ConallMor-rison报告中写道:“过去一天的比赛跌宕起伏 。”船长Conall是爱尔兰年度航海人奖项的候选人,他说:“很遗憾,我的票数最终没能胜出 ,年度航海人奖项最后被ConorFogerty获得(往届克利伯帆船赛船员),他去年夏天成功完成了单人东西向跨大西洋比赛,实至名归。”

记者发稿时位列第十的是“大不列颠号”,船长David Hartshorn报告说:“经过了数日的煎熬,我们期待已久的东北信风终于开始露面了。我们目前行进的状态不错,风况持续稳定,方向也正确;再加上海面平稳,我们目前行进的速度是最为理想的,好多天没有出现过这样好的行进状态了。”

船队目前经历的信风带将日趋稳定,但是仍然有出现飑风活动的几率,比赛船队需要时刻保持警惕,做好相应准备。

赛程7“永远的热带天堂之旅”杯比赛目的地是中国三亚,船队将停靠在三亚半山半岛帆船港码头,经过海上约23到27天的航行比赛后,船队预计于2月21日至25日之间抵达三亚,预计于3月13日至16日抵达中国“帆船之都”青岛。城市信报记者 王磊

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