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城市信报·2017年11月30日A12

51辆车有42辆“味太大”!

2017-11-30 来源:信网-城市信报 A12版
51辆车有42辆“味太大”!

刚购买新车的车主有可能都曾有过这样一个感觉:车内味道很大,有些车的味道甚至会让人感到恶心。11月23日,深圳市消委会发布《2017年乘用车车内空气质量调查报告》,披露了对23个汽车品牌的51辆车的车内空气质量调查结果。结果显示,其中36辆车的TVOC(挥发性有机化合物)浓度高于参考值,检出TVOC浓度最高值为参考值的8倍;42辆车的主观测评车内气味“能明显察觉、令人不适、严重不适”。雷克萨斯多款车型的车内空气质量表现较差。

雷克萨斯ES车型 两项检测结果均为最差

此次调查分别进行客观测评和主观测评。客观测评流程为:车辆开抵检测地点,车辆熄火,密闭1小时后进行采样 ;主观测评流程为:完成客观测评,由5名实验室工程师同时进入车内,对车内气味进行1~6级评定,取平均值为该车的气味等级。为减少外部污染物、遮挡物、车辆的影响,测评车辆停放在空置的地面停车场进行采样,同时监测测评现场空气质量状况,测评现场空气未见异常。

从客观测评结果看,36辆测评车的TVOC浓度高于参考值,占比达71%,其中测出TVOC浓度最高值的车辆为雷克萨斯ES300h,达3.988mg/m3,是参考值的8倍。甲醛浓度高于参考值(>0.10mg/m3)的车辆有4辆,占总测评车辆的8%,其中雷克萨斯ES200和三菱帕杰罗劲畅的甲醛浓度最高,达0.12mg/m3。

主观测评的结果更加不尽人意,车内气味评为3~5级的车辆有42辆,即82%的测评车辆气味“能明显察觉、令人不适、严重不适”。其中雷克萨斯ES200和三菱帕杰罗的车内气味等级被评为5级,令人感到“严重不适”。

调查的结论认为,“车内空气质量不容乐观”,因为此次测评的51辆车使用时间在1个月至36个月之间,平均使用时长1年4个月,都已经行驶过较长的一段时间,这样的结果不免令人唏嘘。

业内人士呼吁 国家出台强制标准

此次车内空气质量调查,通过消费者自愿申请的方式征集样车,并选用符合条件的车辆参与测评(条件包括:无装载其他影响车辆异味的物品 、未进行除甲醛等空气净化处理、未更换或改装车辆内饰、座椅、地垫等情形),经筛选有51辆车符合要求,包含23个汽车品牌的45个汽车型号。

调查测评方法是模拟消费者真实用车场景制定的。由于此次参考的标准GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》不包含TVOC指标,而车内环境类似于办公室等室内环境,因此,此次调查将GB50325-2010《民用建筑工程室内环境污染控制规范》Ⅰ类民用建筑工程的TVOC限值作为参考值 ,评价车内TVOC浓度。TVOC是挥发性有机化合物的总称,是衡量空气污染程度的重要指标之一,通常包含多种已知对人体有害的致癌物,例如苯 、甲苯 、甲醛、乙醛等。

这份报告在最后发出呼吁,建议国家相关部门出台车内空气质量国家强制性标准,并提高甲醛限值要求,增加TVOC检测指标,建立车内空气质量召回制度,在汽车消费上,保障人民对美好生活的追求。

事实上,有关车内空气质量的新标准,业内已经呼吁多时 。2016年2月,环保部和国家质检总局曾联合制定了《乘用车内空气质量评价指南》征求意见稿,拟由推荐性指南修订为强制性国家标准,并加严了车内空气质量有害物质限值。不过,该标准至今未确定实施时间。

我国现行的有关车内空气质量方面的标准,是2012年3月1日起实施的《乘用车内空气质量评价指南》,仅属于推荐性标准,并不具有强制性。

城市信报记者 陈邵华 整理

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