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城市信报·2017年10月12日A2

“我们创新什么市场就需要什么”

2017-10-12 来源:信网-城市信报 A2版

“不是市场需要什么我们就研发什么,而是我们创新什么市场就需要什么。”用仅仅五年时间成为创业板第一股,特锐德集团的秘诀就是,拥有一支凝聚力高、战斗力强、高素质、高绩效的狼性团队。近日,记者跟随青岛市工商联和青岛统战部推出的“企业新旧动能转换”走访活动。记者了解到,目前,特来电以合伙人模式吸引了国内外6位首席科学家及1000+的核心技术团队。高层成为公司股东,共同决定企业的命运;中层参与员工持股计划,有可能成为股东,分享公司发展成果。

霸气 企业创新啥市场就需要啥

“不是市场需要什么我们就研发什么,而是我们创新什么市场就需要什么”,凭借如此“霸气”的发展理念,特锐德实现了“一步领先、步步领先”。

在充满科技感和未来感的特锐德“中国新能源生态科技馆”内,执行总裁屈东明感慨万千,作为创业元老,他目睹了特锐德由小变大的不凡经历。屈东明介绍,特锐德2004年开启创业之路,仅用五年的时间,就成为创业板第一股。到目前为止,特锐德集团已拥有全资和控股子公司96家,总资产100亿元,现有员工近7000人,2016年集团销售规模超百亿。

特锐德的创业企业团队建设案例已成功入选清华大学和哈佛大学的教学案例库。2013年入选哈佛大学教学案例库的中国企业只有22家,青岛有3家企业入选,而特锐德就是其中一员,另外两个为青啤和海尔。

历经10余载的砥砺前行,特锐德在业内的名气已相当大。屈东明向记者介绍,特锐德现在是世界最大的箱式高端电力设备研发、生产基地,产品技术超越西门子、ABB、施耐德,中国铁路市场占有率高达70%以上,每新建一条高速铁路,每两公里就有一台特锐德箱变,并在煤炭以及部分电力市场达到占有率第一。

牛气 汽车低谷充电高峰再卖电

在特锐德行政大楼一楼大厅,一幅正在腾空起飞的飞机模型图,特锐德相关负责人介绍:特锐德抓住时代机遇,积极寻求发展新动能,从而确立了“一主两翼”的二次创业战略。即以制造版块为飞机主体,左翼打造中国最大的汽车充电生态网(成立子公司特来电),右翼缔造中国最具创新活力的多能管理生态网(成立子公司特温暖),特锐德现在致力于从传统制造企业向生态型企业转型,从而打造企业新的增长极。

除了打造世界最大的箱式高端电力设备研发、生产基地。特锐德近几年一直在“建造中国最大的汽车充电网生态”,子公司特来电创新“大系统卖电、大平台卖车、大共享租车、大数据修车、大支付金融、大客户电商”模式,从而打造让客户满意、政府放心的中国最大汽车充电网生态公司。

“大系统卖电”也就是说电动汽车将成为移动储能工具,低谷充电、高峰卖电。同时风力、水力、太阳能等多种清洁能源在用电低谷期的弃电也将被全部储存在电动汽车中 ,在用电高峰期放回到电网。目前,大系统卖电已经试点成功。“大平台卖车”即利用充电网优势,车充并举,实现售车、充电一体化服务;特来电已经成为国内最大的电动汽车电商销售平台。而“大共享租车”的概念是整合产业资源,打造集网约车、共享车、分时租赁于一体的新能源汽车租赁平台。“大数据修车”则是积累车辆充电数据、运行数据和环境数据,为车主提供车辆维修、保养、配件、保险等数据服务和增值服务。

“大支付金融”也就是充分利用充电平台积累的巨额现金流及资金沉淀,整合移动支付、电商平台支付等资源提供增值金融服务。“大客户电商”是把线上、线下结合实现价值链延伸,打造卖车、团购、B2B、B2C电子商务生态。

生态“特温暖”打造智慧供暖系统

而对于“一机两翼”中确立的“缔造中国最具创新活力的多能管理生态网”,屈东明则表示,多能管理是特锐德未来创新发展体系中的重要一环,为此,特锐德成立了子公司特温暖。特温暖旨在打造智慧多能管理生态网,其核心包括分布式光伏发电、风力发电、电池储能、固体蓄热、天然气冷热电三联供、天然气热泵分布式供暖等多种能源转化、储存、管理及运营,致力为用户提供高效、安全、环保的分布式供热解决方案,有效解决热力管网不能覆盖地区取暖困难及燃煤排放污染问题。

屈东明说,所谓的生态发展,其实就是在一个环境里面所有的参与者和利益相关方都能在这个生态系统里面汲取营养获得利用,最终目的是为了通过生态建设促进行业和产业的发展。真正生态发展的核心是打造“利益共同体”,让整个生态圈的所有成员均能享受到和谐发展所带来的红利。

对于特锐德今后的发展定位,屈东明这样说:“继续以‘一机两翼’的战略定位为基础,用生态的理念搞发展,继续打造顶尖技术人才聚集高地,这是特锐德今后发展的核心思路。虽然特锐德的发展在同行或社会眼中已经十分强大,但我们仍然会回归初心,保持着最初的创业梦想,让绿色生态的生活走进寻常百姓人家。”

城市信报记者 李敏

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