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城市信报·2017年10月12日A5

上接A1版在建地铁线路进展

2017-10-12 来源:信网-城市信报 A5版

1号线:开工率已达89%

1号线是目前青岛市机械化程度最高的在建地铁线路。采用机械化掘进的区间总长度约为33.44km,占全线区间里程约66%,今年将投入6台TBM 掘进机和12台盾构机全线作业,现已投入盾构3台、TBM1台。截至目前,1号线全线76个工点,已开工68个,开工率89%。

地铁1号线整体线路为南北走向,线路全长约60km,形成了贯通青岛市南北的快速轨道交通走廊。全线共设地下车站40座,车辆段2座、停车场1座,控制中心1座,主变电所1座。线路南起黄岛区峨眉山路站,北至城阳区东郭庄站,串联黄岛、团岛、台东等众多核心区,途经黄岛汽车站、青岛火车站、火车北站、流亭国际机场、汽车北站等重要交通枢纽 ,是连接西海岸城区、东岸城区和北岸城区的南北向快速轨道交通走廊,可与轨道线网中的多条线路进行换乘。

2号线:正在进行空载试运行

3个月的试运行共分四个阶段进行。第一阶段自8月21日至9月10日,共计21天,是人机设备磨合阶段;第二阶段与第一阶段的主要区别在与行车密度增大,上线列车由一阶段5列增加到9列,行车间隔由18分钟减少到10分钟,共计20天;第三阶段属于高密度跑图阶段,将灵活安排列车采用不同模式混跑,上线列车13列,间隔4分钟;第四阶段为模拟试运营阶段,共计41天,高峰16列平峰12列,对应间隔5分钟和7分钟,并将安排20天作为运营指标统计时间。

据了解,2号线空载试运行预计将于11月20日结束,待各项运行指标达标后,将开始载客试运营 ,青岛地铁即将实现双线换乘运营。本次空载试运行范围为2号线东段李村公园站至芝泉路站,共设车站18座,均为地下站,全长约21.6公里。

8号线:预计2018年上半年土建完工

8月22日,青岛地铁8号线胶东国际机场结建段(简称“机场结建段”)首台盾构机顺利出洞,到达首个接收井。

机场结建段为胶东国际机场配套工程,穿越在建胶东国际机场,并与在建济青高铁并行,全长约8km,区间采用盾构法施工。为配合机场的建设,避免后期建设对机场影响,地铁机场结建段率先开工,于2016年初与机场同步建设,预计2018年上半年土建完工,目前已投入5台盾构机(EPB),进入了全面盾构掘进施工阶段。

13号线:站点名称正式公布

9月下旬,经青岛市地名主管部门审核同意,青岛地铁13号线车站名称正式公布,分别为:嘉陵江路站、香江路站、井冈山路站、积米崖站、灵山卫站、学院路站、朝阳山站、灵山湾站、两河站、隐珠站、凤凰山路站、双珠路站、世纪大道站、盛海路站、大珠山站、张家楼站、古镇口站、龙湾站、琅琊站、贡口湾站、董家口港站、泊里站、董家口火车站。城市信报记者 黄默

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